30 szám, és megismerheted a rekordokat döntő olasz nagydíj statisztikáit

Azonban, ha Piastri lesz a legjobb Bahreinben, amíg a hosszú csata folytatódik, Norris nem engedheti meg magának ezeket a gyors, elkerülhető problémákat. A Leclerc üldözésében szerzett nagyszerű előnye nem engedte Norrisnak, akit a 4. fordulóban üldözőbe vettek, miután egymás mellett haladtak a hosszú vereségük során. Norris végül fél tucat körrel a vége előtt sikerült az új differenciálműnek, de nem tudott valahogy Russell elé kerülni. Norris nyitott a vasárnapi nehézségeire, miután a 6. helyre esett vissza az időmérőn belül, hogy a rajthelyről való kiesést azzal kompenzálja, hogy felmászik a 3. helyre az első körhöz. Azok, akiknek erős ambíciójuk megváltoztatni a játékot, mindannyian differenciálmű Aston Martin Aramco Formula 1-ben próbálnak megtenni valamit – a kereteken alapulva, szándékosan, és aggódva a szakágbajnokságok megnyeréséért.

Ingyenes fogadási tippek | Marc Marquez legyőzte Diggiát és Martint a dobogón a lenyűgöző első brazil futamon.

A legújabb Scuderia párosa, Hill és Wolfgang von Travel nevezett be az új versenyre, amely nagy dobásokkal kecsegtet a tornán, és Slope vezetett, mivel a német küzdött Jim Clarkkal a negyedik helyért. Az új probléma Enzo Ferrari nyomdokaiba lépett, aki Campari és talán Borzacchini közelében állt, és észrevette a versenyzésben ingyenes fogadási tippek való mentalitás változását. Az időszakra vonatkozóan kevés óvintézkedés volt, mivel a pálya egy átlagos városi autópályához hasonlított, míg a nézők nagyon romantikusan álltak a pálya mellett, ha nem is a pálya mellett. Az új pálya egy nagyszerű, döntött kialakítású, útvonalstílussal ötvözött pályának tűnt, az 1962-es szezonra vonatkozó elképzelés szerint a hangsúly kizárólag az utcai pályán van, ami hasonló az új dal progresszív időeredményű formájához.

Az ausztrál kontinens „válságos idővel” néz szembe, mivel az olajhiány kezdi sújtani az ázsiai beszállítókat.

A várakozások szerint a zandvoorti rajttal is a legrosszabb rajtot produkálta, Norris gyorsan elindult a célvonalról, hogy megelőzze Piastrit, és az első kanyarban megőrizze első helyét. Ugyanakkor Russell, aki a harmadik helyről indult, beszorult, ha Piastri fenekét akarta megállítani, nyomást gyakorolva a piastrira, hogy az új kieső pályán induljon, és elveszítse a támadást. Sergio Perez majdnem Red Bull-os csapattársa, Maxim Verstappen mellett végzett a nyolcadik helyen, a Williams-es Alex Albon és a Haas-os Nico Hulkenberg pedig a top 10-ben zártak.

Maximális energia és soha nem látott sebesség az Olasz Nagydíjon

• Bár nem, miután néhány körrel később visszaszerezte az első helyet, az új hollandus már nem is tért vissza, és a piros bikával a győzelemig száguldott.
• De az is nagy csoda, hogy Sergio Pérez a Q3-ban a nyitó futamok után közvetlenül Max Verstappen elé került.
• Végül úgy tűnt, hogy egy hétvégi kiruccanás lesz az olaszországi országon keresztül, hogy megszervezzék a legújabb hollandust.

Az új izgalmakhoz hozzájárul az olasz Formula-1-es sztár, Andrea Kimi Antonelli, hogy első alkalommal a Mercedes színeiben indul az első edzésen, amely állítólagos ígéretet tesz Lewis Hamilton 2025-ös utódjaként. Számos 2025-ös versenyzőnk ízlelte meg sikereit Monzában, egészen az F1-es elődöntőkig. Az új Ezüst Nyilak az 1950-es évektől ízlelték meg első sikereiket a Milánó melletti pályákon, 1954-ben és 1955-ben is diadalmaskodva, ahol Juan Manuel Fangio ül a hagyományos W196-os sebesség új „Monza-típusú”, zártkerekes „Streamliner” változatában. Az új pálya mindössze tizenegy élből áll, négy balra és hét jobbra.

A legutóbbi csata 2026-ban zajlott, és Lewis Hamilton lett a pole pozíció új bajnoka, mint a leggyorsabb köridő bajnoka. Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Strol a dobogó új bajnokai. 2026 egy újabb különleges év az Olasz Nagydíj rajongói és azok számára, akik a szórakozásra fogadnak.

A sikántól a következő körig ismét dulakodás következett, Perez azonnal lerövidítette a friss helyet, miután megszorították. Pillanatokkal később Hamilton megmutatta, hogyan kell ezt csinálni, amikor megelőzte Norrist, majd Perez végül ugyanezt tette Sainz ellen, és az első helyre szorította a Purple Bullt. Leclerc megelőzte Sainzt, Sainz visszaküzdötte magát, hogy megtartsa a harmadik helyet, és egy heves Ferrari-párbajt kezdett, Hamilton a hatodik helyen megelőzte Albont, majd a következő egyenesben Lawson megelőzte Walkingot, és a tizenkettedik helyen állt. Eközben a gumik kezelése hatalmas szerepet játszott az új rajtrácson, amikor azok elkezdtek romlani. Lewis Hamilton a 27. körig közepes gumikra váltott, de defektes gumival további 20 kört kellett volna kibírnia. Az egypontos pont után a közvetítésben azt mondta: "Elég nagy távolság ez ahhoz, hogy igazán nagy gumival menjünk, fiam." Alex Albon ugyanakkor a 15. körben kemény felnikre váltott, de defektes gumival körülbelül 36 kört kellett volna kibírnia.

Egyszerű tippek az új Olasz Nagydíj tévés nézéséhez

Piastri a 17. körben állt ki a boxutcába, és bár a pályán Norris előtt maradt, az új boxutcát jelentősen lerövidítették. Ha a dalokról beszélünk, az új történetekről, amiket az új Autodromo Nazionale Monza mesél! Az 1922-ben gyártott, híres verseny, más néven az „Új Ár Temploma”, a következő céltudatos versenypálya-világ Brooklands és Indianapolis között. A monzai csapattal aratott hét győzelem mellett a Mercedes további hat diadalt aratott a motorgyártóval az új pályán, valamint a Brackley-ben alapított Brawn GP autóval, amelyet Rubens Barrichello vezetett 2009-ben.